Posicionamiento lineal óptico (WCS)

En 1989, Pepperl+Fuchs presentó el sistema de codificación de posición WCS, el primer sistema de posicionamiento óptico del mundo, y desde entonces lo ha mejorado continuamente. Los sistemas de posicionamiento lineal óptico se utilizan para la detección con una precisión milimétrica de la posición de vehículos y transportadores. El sistema de posicionamiento absoluto del WCS se basa en la combinación de un cabezal de lectura en una carcasa sólida y un carril de código hecho de acero inoxidable o laminado. Esto hace que el WCS sea particularmente adecuado para su uso en entornos exigentes y en distancias largas. Debido a su diseño en forma de U y su escaneo fotoeléctrico que protege contra el desgaste, es resistente a la luz ambiental. La versión para exteriores desafía las condiciones extremas exteriores gracias a la carcasa especial del cabezal de lectura del WCS.

El humo, el polvo y las fluctuaciones de temperatura no tienen efecto alguno: el WCS proporciona información de posicionamiento confiable, incluso a altas velocidades. El valor de posición puede determinarse de manera confiable en entornos difíciles, ya que compensa la contaminación mediante el monitoreo de la intensidad de la luz recibida. Los cortes en el carril de códigos son prácticamente imposibles de ensuciarse. El sistema de codificación de posición absoluta detecta un nuevo valor de posición cada 0,8 mm en una gran distancia de más de 300 m y puede transmitir valores de posición directamente desde el cabezal de lectura hasta el PLC superior. Debido a una variedad de interfaces integradas de RS485, SSI, IO-Link a EtherCAT, EtherNet/IP y PROFINET, es posible la conexión a varios proveedores de PLC.

Para aplicaciones de seguridad, Pepperl+Fuchs combina las ventajas del comprobado sistema de posicionamiento del WCS con una unidad de evaluación segura. El sistema, que consta de la unidad de evaluación segura (unidad de posición segura, PUS, del inglés “Position Unit Safe”) y dos cabezales de lectura safeWCS/PUS, permite una detección segura de la posición y la velocidad hasta SIL 3 y PL e. La unidad de evaluación actúa como una puerta de enlace segura al bus de campo: Procesa las señales redundantes de los cabezales de lectura safeWCS/PUS, crea un valor de posición seguro y obtiene un valor de velocidad seguro a partir de este. Además de los datos seguros y no seguros, también transmite datos de diagnóstico. El sistema es compatible con el protocolo de seguridad común Fail Safe over EtherCAT® (FSoE) para transmitir los datos adquiridos desde el sensor hasta un sistema de control seguro.

• Detección de posición absoluta, confiable y precisa, con el sofisticado sistema de codificación de posición
• Detección de posición precisa incluso en pistas curvas, inclinaciones, declinaciones, cambios de vías y gradientes
• Integración flexible gracias a la compatibilidad con todos los sistemas de control comunes
• Monitoreo confiable de aplicaciones relevantes para la seguridad a través de la salida de la posición y velocidad seguras mediante Fail Safe over EtherCAT® (FSoE)
• Carcasa protectora IP69 para uso en aplicaciones extremas para exteriores en puertos de embarque y plantas de galvanizado
• Configuración sencilla e indicación de errores: indicadores de estado LED claramente visibles y opciones con una pantalla integrada