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Description produit |
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Système de capteurs pour la détection de véhicules, une boucle, montage sur rail DIN, 230 VCA |
Caractéristiques générales | ||
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Domaine de réglage | Sensibilité ΔL/L 4x réglable sur le panneau avant 0,01 % ... 0,1 % avec option d'écrasement ASB |
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principe de fonctionnement | Boucle inductive | |
Marquage | CE | |
Temps de présence | Une heure pour 3 % ΔL/L et option de présence permanente | |
Plage d'autoréglage | 20 μH ... 1500 μH | |
Fréquence de travail | 4x réglable sur le panneau avant : 12 kHz ... 80 kHz (avec l'AFS désactivée) | |
Mode de fonctionnement | Signal d'impulsion et permanent | |
Eléments de visualisation/réglage | ||
Visual. état de commutation | 1 LED rouge : Alimentation/état , 1 LED verte : État de la voie | |
Eléments de contrôle | commutateur DIL , Reportez-vous à la documentation pour connaître les fonctions | |
Etat de commutation | LED | |
Caractéristiques électriques | ||
Tension d'emploi | 230 V C.A. ±15 % | |
Consommation à vide | ∅ 8,36 mA | |
Puissance absorbée | ∅ 1,92 VA | |
Entrée | ||
Nombre de voies | 1 | |
Sortie | ||
Type de sortie | relais | |
Sortie signal | Deux relais de sortie Relais 1 : sortie de présence Relais 2 : sortie d'impulsion |
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Courant de commutation | Relais 1 (sortie de présence) : 1 A pour 230 V C.A. Contacts inverseurs (sécurité intégrée) Relais 2 (sortie d'impulsion) max. 1 A pour Contacts inverseurs de 230 VCA (non sécurisés) | |
Durée de l'impulsion | 150 ms ou 250 ms (sélectionné via le commutateur) | |
Temps d'action | 200 ms ... 300 ms | |
Conformité aux directives | ||
Équipement terminal de télécommunications | 2014/53/EU | |
Agréments et certificats | ||
Homologation FCC | FCC 47 CFR Partie 15 | |
Conditions environnantes | ||
Température de service | -40 ... 70 °C (-40 ... 158 °F) | |
Température de stockage | -40 ... 70 °C (-40 ... 158 °F) | |
Humidité rel. de l'air | max. 90 % , sans condensation | |
Caractéristiques mécaniques | ||
Degré de protection | IP30 | |
Raccordement | 2 x 6 bornes à vis enfichables ≤1,5 mm2 | |
Matérial | ||
Boîtier | ABS, anthracite | |
Montage | Rail DIN | |
Masse | 250 g | |
Dimensions | ||
Hauteur | 78 mm | |
Largeur | 41 mm | |
Profondeur | 80 mm |
System | Classcode |
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ECLASS 11.0 | 27280490 |
ECLASS 10.0.1 | 27280490 |
ECLASS 9.0 | 27280490 |
ECLASS 8.0 | 27280490 |
ECLASS 5.1 | 27281001 |
ETIM 8.0 | EC002714 |
ETIM 7.0 | EC002714 |
ETIM 6.0 | EC002714 |
ETIM 5.0 | EC001442 |
UNSPSC 12.1 | 46161510 |
Les boucles filaires installées dans le sol et les détecteurs à boucle forment un système de capteurs universel pour la détection de véhicules. Lorsque les véhicules roulent sur la boucle, la fréquence de résonance change. La technologie intelligente de sélection automatique de fréquence (AFS) réduit les délais de configuration et simplifie l'installation d'entrées complexes à plusieurs voies. Le processus d'évaluation s'adapte de façon automatique et cyclique à la boucle correspondante afin de compenser automatiquement toute modification de l'inductance causée par la température, l'humidité ou l'ancienneté des composants.
Brief Instructions | Langue | Type de fichier | Taille |
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Brief instructions | FRA | 583 KB | |
Manuels | |||
Manual | ENG | 8974 KB |
CAD | Langue | Type de fichier | Taille |
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CAD 3-D / CAD 3-D | ALL | STP | 5373 KB |
CAD Portal / CAD Portal | ALL | LINK | --- |
Declaration of Conformity | Identification | Langue | Type de fichier | Taille |
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EU Declaration of Conformity (P+F) / EU-Konformitäterklärung (P+F) | DOC-4403 | ALL | 227 KB |
Eléments du système adaptés | ||||||
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