Défier les éléments.

Mesure de la distance et de la vitesse sans interférence. Même en cas de pluie, de brouillard, de vent ou de poussière.

Détecteurs radar industriels dotés d'une interface CAN

Portée de détection de plus de 25 mètres

Portée de détection de plus de 25 mètres

Grâce à la technologie radar FMCW avancée, les détecteurs radar de Pepperl+Fuchs détectent les distances ainsi que les vitesses et les directions de mouvement des objets cibles et ce, à une distance de plus de 25 mètres.
Fiable en toute circonstance

Fiable en toute circonstance

Même dans les conditions les plus défavorables, les détecteurs radar industriels fournissent des résultats de mesure fiables. Ceci est garanti par la combinaison d'un principe de fonctionnement à faible interférence, d'une technologie CAN robuste, d'un indice de protection élevé (IP68/69) et d'une gamme de température élargie.
Pénétrer facilement dans les cibles d'interférence

Pénétrer facilement dans les cibles d'interférence

Les détecteurs radar n'ont pratiquement aucune limite : Les ondes électromagnétiques qu'ils émettent pénètrent sans effort dans la plupart des matériaux, ce qui permet de supprimer facilement les cibles interférentes dont la réflectivité est inférieure à celle de l'objet cible réel.
Prêt pour les machines mobiles

Prêt pour les machines mobiles

Avec des vitesses de balayage allant jusqu'à 200 Hz, les détecteurs radar de Pepperl+Fuchs détectent les vitesses de mouvement comprises entre -80 et +80 m/s. Associés à des valeurs CEM comparables à E1, à une interface CANopen et à des connecteurs de véhicules types, ces détecteurs conviennent parfaitement à une utilisation sur des machines mobiles.








 

Par rapport à d'autres principes de fonctionnement de détection, les ondes radar proposent des avantages uniques

Technologie radar

Unique à bien des égards

Par rapport à d'autres principes de fonctionnement de détection, les ondes radar proposent des avantages uniques :

  • Elles sont peu sensibles aux interférences et se propagent à une vitesse proche de celle de la lumière
  • Elles sont réfléchies par tous les matériaux, dans une certaine mesure
  • Elles sont capables de pénétrer dans la plupart des matériaux, dans une certaine mesure

Les détecteurs radar FMCW(à ondes continues modulées en fréquence) de Pepperl+Fuchs tirent précisément parti de ces propriétés et les mettent à disposition sous la forme d'une solution répondant aux exigences industrielles les plus élevées : Parmi les nombreuses caractéristiques de ces détecteurs, citons les trois modes de mesure différents, de longues portées, des vitesses de détection rapides et la capacité de détecter pratiquement n'importe quelle cible.

À cela s'ajoute une sélection d'options de connexion qui, conjointement à une interface CAN, permet une intégration d'application extrêmement simple. Cela signifie qu'un seul type de détecteur permet de s'adapter à une grande variété d'applications exigeantes.

Avantages du principe de FMCW

Familiarisez-vous dès à présent avec les principes sous-jacents et les possibilités qui en découlent pour vous.

 

Une question de section transversale radar

Dans le contexte de la détection d'objets par les détecteurs radar, le facteur décisif est leur réflectivité ou ce que l'on appelle la section transversale radar (RCS). Elle est exprimée en mètres carrés et décrit l'étendue de la réflexion d'une onde radar renvoyée par un objet en direction du détecteur.

La courbe de réponse présentée ici est un exemple de la large plage dans laquelle les détecteurs radar de Pepperl+Fuchs peuvent détecter de manière fiable un réflecteur d'angle présentant une section transversale radar de 70 m² et servant de référence.

Les objets présentant une section transversale radar plus faible ou les réflecteurs d'angle plus petits (ici, 0,5 m²) permettent d'obtenir des plages de détection réduites.

Caractéristiques de mesure

Dans le contexte de la détection d'objets par les détecteurs radar, le facteur décisif est leur réflectivité ou ce que l'on appelle la section transversale radar (RCS)
Pour en savoir plus sur les propriétés de réflexion et l'utilisation des réflecteurs d'angle, il suffit de parcourir les fiches d'information.
Principe de détection universel

L'un des principaux avantages de ce principe de détection physique est le fait que la technologie radar permet de détecter pratiquement tous les matériaux et n'est donc pas limitée à des objets spécifiques. Cependant, la portée de détection possible et la plage de mesure dépendent des propriétés de réflexion de l'objet cible.

Dépendance à l'égard des matériaux

Selon le matériau, les ondes radar sont réfléchies à différents degrés vers le détecteur radar et sont donc plus ou moins bien détectées. Ce degré de réflexion est également influencé par l'épaisseur, la taille et la forme de l'objet cible. Une surface métallique plane offre une réflexion parfaite et constitue donc un objet cible parfait. À l'inverse, l'onde radar peut pénétrer facilement dans les objets moins réfléchissants, ce qui permet de supprimer les objets interférents.

Dépendance à l'égard de l'angle

Le nombre d'ondes réfléchies vers le détecteur radar dépend notamment de l'alignement angulaire entre le détecteur et l'objet cible. Si, dans une certaine application, il n'est pas possible de garantir que le détecteur est suffisamment bien aligné sur l'objet cible, des réflecteurs d'angle peuvent être utilisés.

Réflecteurs d'angle

Si un réflecteur d'angle en métal est fixé à un objet faiblement réfléchissant ou à un objet qui n'est pas parfaitement aligné sur le détecteur radar, sa surface de réflexion effective augmente considérablement. Dans le même temps, les réflecteurs d'angle servent également de référence pour déterminer les sections transversales radar, les courbes de réponse et les portées maximales des détecteurs radar.

Modes de mesure

Maximum Functionality in Just One Sensor

  • icon01 Closest Distance
  • icon02 Best Reflection
  • icon03 Fastest Velocity
icon01Closest Distance icon02Best Reflection icon03Fastest Velocity
Depending on the application, the industrial FMCW radar sensors from Pepperl+Fuchs can be operated in three different measurement modes. The respective mode is conveniently set up via PACTware without the need for additional parameterization tools. In "closest distance" mode, the object closest to the sensor is detected regardless of the material. This mode is ideal for collision avoidance, i.e., with mobile construction machinery. Any objects that are within the extension range or action radius of the vehicle and boom are reliably detected.

Intégration

La valeur d'utilité des composants d'automatisation dépend de leur intégrabilité
La valeur d'utilité de ces composants dépend de leur intégrabilité. Nos détecteurs radar FMCW en tiennent compte : de la structure de conception et de la connexion électrique à la transmission des signaux, au paramétrage et à la sécurité fonctionnelle, nous avons pris en compte tous les aspects pour proposer une solution pleine de promesses dès qu'elle est intégrée à votre application.
Montage
Types de connexion
Communication
Paramétrage
Une tête de détecteur rotative et pivotante permet d'aligner parfaitement le radôme dans la situation d'installation respective
Les détecteurs FMCW de Pepperl+Fuchs sont conçus selon le modèle éprouvé VariKont-L2. Ainsi, obtenez non seulement un format compact pour les détecteurs, tout en bénéficiant d'une plus grande liberté. Une tête de détecteur rotative et pivotante permet d'aligner parfaitement le radôme dans l'installation respective. Un support de montage métallique robuste doté de deux connexions à vis sert de réceptacle à la tête de détecteur. Celui-ci évite les problèmes liés aux conditions d'environnement difficiles et aux vibrations de la machine.

Mobile Equipment

This video gives you an insight into the use of radar sensors on mobile equipment. Additional textual information on the applications shown in the video can be found further down on this page.

Applications

Material Handling

Watch this video to find out more about how radar sensors from Pepperl+Fuchs can support you in material handling. Additional textual information on the applications shown in the video can be found further down on this page.

Optimisation des processus dans le secteur de la construction routière

Optimisation des processus dans le secteur de la construction routière

Dans le secteur de la construction routière, on utilise bien souvent un tandem composé d'un finisseur et d'un chargeur pour poser la chaussée. Tandis que les deux machines se déplacent lentement, le chargeur alimente en continu le finisseur en matériaux, tels que l'asphalte. Les deux machines étant commandées manuellement, il existe toujours un risque que la distance entre les machines change au-delà de la tolérance maximale, ou que la chenille d'une machine se déplace légèrement par rapport à l'autre.

Une utilisation intelligente de la technologie radar permet d'améliorer considérablement la précision de cette opération. Le chargeur est équipé d'une paire de détecteurs radar robustes de Pepperl+Fuchs. Ceux-ci sont dirigés vers deux réflecteurs d'angle situés sur le finisseur et enregistrent les changements de distance. Cela permet non seulement de maintenir la distance idéale entre les deux machines, mais également de coordonner précisément la chenille grâce aux détecteurs et aux réflecteurs montés par paires.

Applications

Prévention des collisions pour les véhicules à guidage automatique

Prévention des collisions pour les véhicules à guidage automatique

L'utilisation sécurisée de véhicules à guidage automatique lourds pour transporter des liquides ou des gaz impose des exigences particulières en matière de technologie de détection. Les dimensions des véhicules et la vaste zone de contrôle qui en découle doivent être prises en compte, de même que les influences météorologiques en extérieur. Grâce à leur large plage de mesure, les détecteurs radar de Pepperl+Fuchs constituent une solution de protection fiable et efficace contre les mouvements de conduite. Du fait de la longue portée des détecteurs, il est également possible de contrôler les flancs d'un véhicule long sans aucun problème.

Grâce à la technologie radar, peu sensible aux interférences, les influences météorologiques extérieures n'affectent pas la précision des mesures. Du fait de la modulation de fréquence utilisée, les interférences mutuelles entre les détecteurs radar montés à proximité les uns des autres sont également exclues.

 

Réduction de la vitesse maximale des chariots élévateurs

Réduction de la vitesse maximale des chariots élévateurs

Dans le contexte de la manutention des matériaux, la vitesse est un facteur décisif. Cela s'applique également à l'utilisation de chariots élévateurs dans les locaux de l'entreprise. Si une vitesse élevée est toujours avantageuse à l'extérieur et si la zone environnante est généralement bien visible, une certaine restriction est nécessaire dans les usines et les entrepôts pour des raisons de sécurité.

Pour soulager le personnel, un détecteur radar aligné verticalement qui détecte le plafond du hall ou les traverses métalliques situées en dessous permet de déterminer immédiatement si le chariot élévateur a atteint une zone intérieure. Si tel est le cas, la vitesse maximale possible est automatiquement limitée à un niveau tolérable et ne cesse de s'appliquer que lorsque le chariot élévateur quitte le hall. En raison de la forte réflectivité des traverses métalliques, l'installation d'un réflecteur d'angle n'est pas nécessaire. Grâce à la grande portée des détecteurs, cette application peut également être mise en œuvre en présence de plafonds de hall élevés.

Mesure de distance au niveau des flèches de grues mobiles

Mesure de distance au niveau des flèches de grues mobiles

Les détecteurs radar de Pepperl+Fuchs contribuent efficacement au contrôle précis des flèches de grues mobiles. Le lobe radar d'un détecteur radar monté à l'intérieur de la flèche principale est dirigé vers un réflecteur d'angle situé à l'extrémité de l'élément télescopique hydraulique. Si l'élément télescopique se déplace vers l'avant ou l'arrière lorsque la flèche est déployée ou rétractée, le détecteur enregistre le changement de distance et transmet les valeurs au système de commande de la grue, afin qu'elles servent de base lors d'autres opérations de positionnement.

Grâce à des connecteurs de véhicules types, tels que les connecteurs AMP Superseal ou DEUTSCH, et à l'interface CANopen, les détecteurs peuvent être facilement intégrés au réseau de bord. Même les saletés telles que les résidus d'huile hydraulique à l'intérieur du bras de la grue ne nuisent pas aux performances des détecteurs radar.

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