Système de positionnement absolu PXV pour un positionnement fiable des convoyeurs monorail

Transport des matériaux de production en interne. Ils sont largement utilisés dans le secteur de la fabrication automobile par exemple, où les moteurs, les transmissions, les portières et les carrosseries de voitures entières sont transportés tout au long d'une ligne de production. Un système de convoyeur monorail complet est composé d'un système de rail et de plusieurs convoyeurs monorail. L'utilisation de rails permet de créer des itinéraires flexibles comportant des éléments de voie droite avec des pentes et des descentes, des angles et des croisements. Les transporteurs se déplacent de manière autonome le long de la voie et transportent des charges élevées de manière fiable et sûre. Il est également possible de transporter des marchandises sur plusieurs étages d'un bâtiment. Les transporteurs sont équipés de leurs propres détecteurs, d'un moteur et d'un système de commande. L'alimentation est fournie par un rail d'alimentation.

Le convoyeur monorail doit être sécurisé à 100 %, car même un seul transporteur en panne peut entraîner des coûts très élevés. La disponibilité extrêmement élevée et les faibles taux de défaillance sont indispensables pour une production en flux tendus dans le secteur de l'automobile. Pour éviter les temps d'arrêt dus aux collisions, les porteurs doivent être positionnés avec une précision absolue sur des itinéraires complexes couvrant de longues distances. Le système de commande central doit connaître en permanence la position de chaque transporteur sur l'itinéraire. C'est la seule façon de garantir la transparence de la production et de fournir rapidement de l'aide en cas de panne. 

Le système de positionnement absolu, PXV, composé d'une tête de lecture et d'une bande de code Data Matrix, offre une solution de précision. Alors que la bande de code est installée le long du rail, la caméra 2D se trouve à 100 mm (selon la tolérance disponible) directement sur le transporteur. La caméra 2D transmet en permanence au système de commande la position absolue du transporteur par rapport à la bande de code Data Matrix collée. La bande de code de 25 mm est suffisamment étroite pour être facilement montée au-dessus du rail d'alimentation du convoyeur monorail. Avec des voies mesurant entre 0 et 100 km de longueur, une résolution de position de +/– 0,2 mm et une vitesse de déplacement allant jusqu'à 8 m/s, la technologie PXV est ultra précise pour répondre aux exigences de positionnement absolu sur des voies longues et complexes.

Caractéristiques techniques :

•  Résolution de mesure de précision de +/– 0,2 mm pour une longueur de voie allant jusqu'à 100 km
• Vitesse de déplacement : 8 m/s
• Bande de code Data Matrix facile à installer
• Interfaces : RS485, SSI, Ethernet/IP ou PROFINET
• Sans contact et sans maintenance
• Version sécurisée safePXV avec SIL 3/PL e et PROFIsafe

Le système PXV est rapide et facile à installer et offre un haut niveau de fiabilité sans coûts supplémentaires pendant de nombreuses années. Tandis que les autres technologies nécessitent régulièrement des sessions d'étalonnage et d'entretien, ce n'est pas le cas pour ce système qui ne contient aucune pièce mobile. Pour protéger le personnel et les machines, la version sécurisée safePXV avec PROFIsafe permet un positionnement absolu et sécurisé selon SIL 3/PL e avec un seul détecteur. 

• Le système de positionnement absolu de la meilleure qualité et le plus fiable : combinaison unique d'une caméra 2D et d'une bande de code Data Matrix
• Ultra flexible : positionnement sans contact jusqu'à 100 km
• Fiabilité totale grâce à la présence de plusieurs codes même en cas de codes souillés ou endommagés, un seul code lisible est nécessaire
• Installation rapide grâce une bande de code adhésive : la caméra n'a pas besoin d'être orientée de manière très précise en raison de la large fenêtre de lecture et d'une grande profondeur de champ