Dépannage/FAQ
Les questions fréquemment posées sur l'utilisation des détecteurs magnétiques sont examinées dans cette section.
Pourquoi utiliser un détecteur magnétique en fin de compte ? Un détecteur de seuil ne sera-t-il pas suffisant pour mon application ?
Les détecteurs magnétiques proposent de nombreux avantages par rapport aux commutateurs mécaniques traditionnels. En particulier...
| Comparaison | Détecteur magnétique | Détecteur de seuil mécanique |
|---|---|---|
| Fonctionnement : | ||
| Traitement rapide du signal | Les signaux de sortie électrique peuvent subir un traitement supplémentaire directement dans les circuits électroniques. | Émet un signal mécanique, qui est ensuite transmis électriquement, hydrauliquement, pneumatiquement ou mécaniquement selon les besoins. |
| Détection sans contact | Fonctionnement sans toucher les objets à mesurer. | Fonctionnement possible uniquement avec contact mécanique : les objets à mesurer peuvent être manipulés ou obstrués. |
| Détection rapide | Détection rapide et donc temps de réponse et de commutation courts, c'est-à-dire que des fréquences de commutation élevées sont possibles. | La séquence mécanique prend du temps et définit des limites étroites sur la fréquence de commutation maximale. |
| Fonctionnement sans entretien (à l'exception des contacts Reed) | Aucun contact mobile ne peut être contaminé ou usé. | Les contacts mécaniques peuvent être contaminés et usés au fil du temps. Les résistances de transition de contact peuvent changer de façon imprévisible. |
| Génération d'un signal fiable | La sortie électronique empêche le phénomène de réflexion. | Un phénomène de réflexion peut se produire à la sortie du signal. Par conséquent, un contact mécanique peut fournir plusieurs impulsions de commutation par événement de commutateur. |
| Faible consommation d'énergie | De très petits courants de commutation sont également possibles. | La résistance de contact et le risque d'oxydation de la surface de contact signifient qu'un courant minimal est nécessaire. |
| Configuration : | ||
Intégration simple dans une application | Aucun calcul de la courbe de démarrage n'est nécessaire. | L'angle et le chemin de démarrage doivent être calculés. Selon le sens d'actionnement, différentes versions mécaniques du levier de commutation sont nécessaires. |
| Durée de vie : | ||
| Fonctionnement sans usure (à l'exception des contacts Reed) | L'absence d'usure signifie que les points de commutation restent stables au fil du temps. Le nombre de cycles de commutation n'affecte donc pas la durée de vie du détecteur. | Les pièces mécaniquement mobiles du commutateur sont sujettes à l'usure et entraînent des erreurs de commutation. Cela signifie que le taux de commutation limite la durée de vie du commutateur. |
| Applications possibles : | ||
| Applications avec peu d'espace | Des modèles au design ultra-compact sont disponibles. | Il existe des limites structurelles à la mise en œuvre des designs compacts. |
Designs standard, designs spéciaux selon les besoins | Un seul design disponible pour une utilisation dans différentes applications nécessitant différents mouvements. De nombreux modèles de détecteurs sont disponibles. | Différentes applications nécessitent des designs ou des éléments de détection complètement différents (rouleaux, poussoirs, leviers, etc.). |
L'aimant amortisseur n'est pas détecté. Que dois-je faire ?
Vérifiez tous les paramètres, propriétés et distances relatifs au détecteur et à l'élément amortisseur. En particulier...
Propriétés du détecteur
- Portée de détection : La portée de détection se trouve dans les données techniques et le marquage du produit.
- Fonction de l'élément de commutation : Vérifier si la fonction d'élément de commutation spécifiée est respectée : NPN ou PNP ? Contact NF ou NO ?
- Tension électrique (le cas échéant) : La tension d'alimentation doit être comprise dans les plages spécifiées, voir données techniques.
Aimant amortisseur
- Matériau de support de l'aimant amortisseur : Le matériau de support magnétiquement conducteur peut influencer la distance de fonctionnement du détecteur.
- Taille : La distance de fonctionnement est-elle liée à l'aimant amortisseur correct ?
- Relation entre le détecteur et l'aimant amortisseur : L'aimant amortisseur se déplace-t-il au-delà du détecteur et à quelle vitesse ? → Prendre en compte la courbe de réponse : La fréquence de commutation ne doit pas être dépassée. L'aimant est-il orienté vers le détecteur ou est-il transversal par rapport à l'axe du détecteur ?
Pourquoi le détecteur commute-t-il trop tôt ?
Vérifier le détecteur et les conditions de l'environnement pour rechercher d'éventuelles interférences.
En particulier...
- Fonction de l'élément de commutation : Vérifier si la fonction d'élément de commutation spécifiée est respectée : NPN ou PNP ? Contact NF ou NO ?
- Conditions d'installation : Le détecteur et l'aimant sont-ils encastrés ou non, conformément aux spécifications des données techniques ? Les conditions d'installation spécifiées ont-elles été correctement mises en œuvre ?
- Interférences provenant d'autres matériaux à proximité de la face de détection : Vérifiez s'il y a d'autres matériaux magnétiques à proximité.
Le détecteur sélectionné est-il chimiquement résistant à un agent de nettoyage, un liquide de refroidissement ou un lubrifiant particulier ?
Malheureusement, nous ne pouvons pas donner de réponse définitive à cette question.
En effet, la composition des agents de nettoyage, des liquides de refroidissement et des lubrifiants, c'est-à-dire la formulation, est connue uniquement du fabricant concerné. Les huiles lubrifiantes contiennent généralement des additifs qui, même en petites quantités, peuvent modifier le comportement chimique de l'huile lubrifiante. Même s'il est indiqué que le matériau du boîtier du détecteur spécifié dans les données techniques est résistant à l'huile, les additifs peuvent rendre le lubrifiant agressif dans son ensemble.
Il est donc essentiel d'effectuer vos propres tests pour vérifier la compatibilité chimique. Veuillez noter que le fabricant d'un produit de nettoyage, d'un liquide de refroidissement ou d'un lubrifiant peut changer sa formulation sans préavis. Ainsi, une combinaison de matériaux qui a fonctionné pendant une longue période peut soudainement cesser de fonctionner.
Les certificats d'examen CE de type existants délivrés conformément à la directive européenne 94/9/UE doivent-ils être remplacés par de nouveaux certificats d'examen UE de type, qui à leur tour citent la directive européenne 2014/34/UE ?
La nouvelle directive 2014/34/UE fournit des informations claires à cet égard en vertu de l'article 41, paragraphe 2, et stipule que les certificats d'examen CE de type délivrés en vertu de la directive 94/9/UE restent valables.
Référence 2014/34/UE
Dispositions transitoires de l'article 41
(1) Les États membres ne font pas obstacle à la mise sur le marché ou à la mise en service des produits couverts par la directive 94/9/CE qui sont conformes à ladite directive et qui ont été mis sur le marché avant le 20 avril 2016.
(2) Les certificats délivrés en vertu de la directive 94/9/CE sont valables en vertu de la présente directive.
Comment reconnaître le type de connexion du détecteur ?
Les différents types de connexions peuvent être rapidement identifiés en se référant à la référence produit.
| Type de connexion | Identification du détecteur (cf. référence produit) |
|---|---|
| Câble fixe | Détecteur sans identifiant de connexion à la fin de la référence du modèle. |
| Connecteur | L'un des identificateurs de connecteur suivants à la fin de la référence du modèle : « V1 », « V3 » |
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