超声波传感器为登机桥提供可靠的反馈信号

“连接世界，走近你我”。航空公司秉承这一宗旨，努力满足日益增加的旅客数量。为此，各家航空公司竞相引进大型客机加入其现有的客机机群。空中客车A380全经济舱配置时可以运载旅客840人。就拿长度来说，机身长度与标准足球场两球门线之间的距离相差无几，而其翼展最大宽度远远大于超过两边线之间的距离。如此庞然大物能够在天空中自由飞行，这是现代科学和制造技术的结晶，同时也为地面服务设施提出严峻的挑战。新的登机桥使用多种超声波传感器，设计采用平滑自动接近和伸缩方法，将客机与候机楼对接在一起。

登机桥的一端通过一个轴固定在候机楼，另一端能够左右或上下伸展或收缩，以实现与不同大小和外形客机舱门的无缝对接。登机桥的平稳移动在很大程度上取决于反馈传感器的线性度和重复性。必须保证传感器万无一失；否则，即使是微小的故障也可能损坏价值数百万乃至数千万美元的客机。更重要的是，传感器必须在各种自然环境条件下自始至终保持正常工作状态。

倍加福超声波传感器采用成熟的超声波定位技术来评估目标位置，备有现货供应，可以用于登机桥的定位功能。每一座登机桥安装不同类型的传感器，其中小量程传感器控制登机桥与客机之间的水平距离，大量程传感器用于调整登机桥的垂直高度，以适应各类客机的舱门位置。现场成功的试验证明了倍加福超声波传感器能够胜任上述挑战。