Sensorløsninger for bilindustrien

PXV-systemet for absolutt posisjonering kombinerer et 2D-kamerasystem og et multiredundant Data Matrix-kodebånd for pålitelig posisjonering av sleder eller monorail-transportører.

PGV-systemer for absolutt posisjonering sikrer helt nøyaktig sporing av førerløse kjøretøy når lakkerte karosserier monteres på understellet.

Under karosseribygging forflyttes karosserier over flere nivåer ved hjelp av lifter. Under denne produksjonsfasen muliggjør avstandssensorer i VDM100-serien svært rask og nøyaktig posisjonering, selv over store avstander.

R2000 Ultra High Density 2D-LiDAR-sensoren leverer datamåling med høy presisjon i dynamiske applikasjoner. Dette omfatter som navigering av førerløse kjøretøy under karosseribygging, montering og materialforsyning.

Før sidedelen på en bil kan sveises, sjekker F190 RFID UHF-lese/skrive-hodene om hyllene langs sveiselinjene har de riktige delene for det aktuelle karosseriet.

I høytemperatursonene under lakkering er det spesielle produksjonsbetingelser som må være oppfylt med tanke på temperatur og forurensing. Metallkodeplatene på det robuste OIT-systemet for identifisering i høye temperaturer tåler temperaturer på inntil 500 °C og sørger for pålitelig identifisering.

Under sluttmontasje flyttes bilene på en plattform gjennom produksjonsanlegget. F190- eller F192 UHF-lese/skrive-hoder monteres på ulike stasjoner for å registrere bil- og deletilordning, arbeidsprosesser og kvalitetsdata over lange avstander.

RFID-teknologi gjør det mulig å identifisere individuelle hengere på monorail-transportører. For å bidra til dette monteres lesehoder på transportørskinnen og etiketter festes på hengerne.

Ved hjelp av et 2D-lesehode og et Data Matrix-kodebånd gjør safePXV-posisjoneringssystemet det mulig å posisjonere monorail-transportører nøyaktig på produksjonslinjene i henhold til SIL 3/PL e.

safePGV-posisjoneringssystemet er optimalisert for navigering av førerløse kjøretøy og leverer alle verdier som trengs til både styring og overholdelse av trygge avstander mellom slike kjøretøy, enten det dreier seg om montering under karosseribygging eller bruk av trekktrucker med vogner (tugger train) for materialforsyning.

Med mer enn 700 SIL/PL-vurderte enheter fra én enkelt leverandør tilbyr Pepperl+Fuchs en lang rekke alternativer, enten du er på utkikk etter en SIL 3-klassifisert interface-modul eller en PL e-klassifisert sensor.

Induktive sikkerhetssensorer i henhold SIL 2/PL d brukes i produksjonslinjer i bilindustrien til pålitelig registrering av sakselifter uten blindsoner. Når en lift er forlenget helt ut, sjekker sikkerhetssensorer den endelige posisjonen.

Tilkoblingsporteføljen strekker seg fra sensorkabler til feltplugger, koblingsblokker, splittere for sensoraktuatorer, stikkontakter for sensoraktuatorer samt datakontakter. Ved å levere sensorer og tilsvarende tilkoblingskomponenter fra en enkelt kilde, øker vi produktiviteten din og øker tilgjengeligheten til maskinene og anleggene dine.

Høy torsjonskraft og gnister fra sveising er en belastning på kablene, spesielt i sveiseområder. PUR-A-kabler egner seg til disse bruksområdene, da de har egenskapene til vanlige PUR-kabler, men også er bestandige mot flammer og sveisesikre.

Pepperl+Fuchs offers bulk raw cable of industrial quality from German and European cable production, which is ideally suited for use with field-assembled connectors. The different raw cable variants are available in practical 100-meter rings as well as in small running lengths.