Il sistema di posizionamento (WCS) gestisce attività di posizionamento nei terminal per container

Le navi portacontainer devono essere scaricate il più rapidamente possibile, pertanto per le attività di carico nei terminal per container dei porti sono utilizzati più tipi di gru. Ad esempio, gli scaricatori per navi trasportano i container dalla nave alla banchina mediante carrelli. Le gru eRTG (Electrified Rubber-Tired Gantry) e le gru ARMG (Automated Rail-Mounted Gantry) trasportano quindi i container ai carrelli, a volte su distanze molto lunghe. Le moderne strutture portuali sono presenti in tutto il mondo, e sono quindi esposte a svariate condizioni meteorologiche. Temperature estremamente elevate con luce solare intensa sono frequenti proprio come lo sono gli ambienti molto freddi con ghiaccio e neve. Inoltre, l'installazione dell'apparecchiatura vicino al mare espone i materiali all'acqua salata altamente corrosiva.

Per permettere un flusso di lavoro regolare, è necessario garantire l'automazione parziale o completa di ogni tipo di gru, in qualsiasi momento e in tutte le condizioni atmosferiche. Questi requisiti si applicano anche nel posizionare il carrello che riceve e trasporta ciascun container. L'automazione delle gru e la digitalizzazione delle gru ottimizzano i tempi di evasione nei terminal per container, mantenendo bassi i costi e le emissioni di CO₂. La posizione assoluta corrente della gru può essere visualizzata in qualsiasi momento, in tempo reale e con precisione millimetrica. I processi di carico e i tempi di lavorazione possono essere monitorati e migliorati regolarmente.

Il sistema di posizionamento (WCS) modulare con custodia protettiva per esterni è la soluzione ideale per tutti i tipi di gru in questo ambiente critico. Dotata di un design a forma di U per bloccare la luce estranea e di barriere fotoelettriche a infrarossi, la robusta testa di lettura esegue la scansione dei contorni sulla barra codificata in acciaio inossidabile, e rileva il valore di posizione assoluto ogni 0,8 mm senza contatto. Entrambi gli elementi sono resistenti all'acqua salata e all'aria salmastra, e offrono il massimo livello di impermeabilità a tutti i tipi di umidità in base alla protezione IP69. Il sistema di profili in alluminio combinato con il carrello di guida compensa le tolleranze laterali tra la gru e il WCS per garantire la posizione ottimale della testa di lettura rispetto alla barra codificata. Ciò permette di posizionare carrelli e gru a cavalletto con precisione millimetrica.

• Custodia protettiva resistente all'acqua salata con grado di protezione IP69 per l'uso in esterni
• Il display visualizza i valori di posizione e la diagnostica
• Copre lunghezze fino a 629 m
• Risoluzione di ±0,40 mm (1250 pos./m)
• Barra codificata in acciaio inossidabile resistente alla corrosione
• Elementi riscaldanti integrati per temperature fino a –40 °C

La custodia per esterni, molto robusta, con protezione IP69 è stata progettata per gli ambienti estremi, per garantire un rilevamento affidabile della posizione nonostante gli sbalzi di temperatura, la grandine e l'acqua salata. Lo stesso vale per la barra codificata in acciaio inossidabile resistente alla corrosione, adatta sia per sezioni rettilinee sia per percorsi con curve, salite e discese. In combinazione con l'opzione WCS Extended, è possibile coprire distanze particolarmente lunghe fino a 629 m. Il WCS offre inoltre un'elevata immunità alle interferenze, un'eccellente durata e una buona efficienza in termini di costi: presenta quindi la tecnologia dei sensori di posizione ottimale per le operazioni nei porti moderni.

• Concetto di posizionamento assoluto senza contatto comprendente testa di lettura, barra codificata e sistema di montaggio
• Custodia protettiva con elevata resistenza agli urti e resistenza a polvere e umidità con grado di protezione IP69
• Barra codificata in acciaio inossidabile resistente alla corrosione
• Dati di posizione accurati nonostante le interruzioni, e su una distanza di 629 m
• Rilevamento della posizione con precisione millimetrica per gru a cavalletto e carrelli su binari