Do transportu wewnętrznego materiałów produkcyjnych stosowane są przenośniki podwieszane. Są one popularne na przykład w sektorze produkcji samochodów, gdzie silniki, układy napędowe, drzwi pojazdów i całe nadwozia samochodów są transportowane wzdłuż linii produkcyjnej. Kompletny system przenośników podwieszonych składa się z systemu szynowego i wielu zawieszek. Zastosowanie szyn umożliwia tworzenie różnorodnych tras składających się zarówno z prostych odcinków toru z podjazdami i zjazdami, jak i z zakrętów oraz skrzyżowań. Zawieszki poruszają się autonomicznie wzdłuż toru oraz niezawodnie i bezpiecznie przenoszą duże ładunki. Możliwy jest również pionowy transport towarów przez kilka kondygnacji w obrębie budynku. Zawieszki są wyposażone we własne czujniki, silnik i system sterowania. Zasilanie zapewniane jest poprzez szynę zasilającą.
Przenośnik podwieszony musi być w 100% bezpieczny w razie awarii, ponieważ uszkodzenie nawet jednego nośnika może wiązać się z bardzo wysokimi kosztami. Niezwykle wysoka dostępność i niska awaryjność są niezbędne dla precyzyjnie czasowo zsynchronizowanej produkcji w sektorze motoryzacyjnym. Aby uniknąć przestojów spowodowanych kolizjami, zawieszki muszą być rozmieszczone z absolutną precyzją nad skomplikowanymi trasami, które obsługują długie odcinki. Centralny system sterowania musi znać pozycję każdej zawieszki przez cały czas. Tylko w ten sposób można zapewnić, że produkcja będzie przebiegać w sposób przejrzysty, a w razie awarii będzie można szybko zareagować.
System pozycjonowania absolutnego PXV składający się z głowicy do odczytu i taśmy z kodami Data Matrix, oferuje precyzyjne rozwiązanie. Taśmę kodową mocuje się wzdłuż szyny, a kamera 2D umieszczana jest w odległości 100 mm od niej (z odpowiednią tolerancją) na samym nośniku. Kamera 2D przez cały czas przekazuje do systemu sterowania dane o pozycji absolutnej przenośnika w stosunku do przyklejonej taśmy kodowej Data Matrix. Taśma kodowa 25 mm jest na tyle wąska, że można ją łatwo zamontować nad szyną zasilającą przenośnika podwieszonego. Dzięki torom o długości od 0 do 100 km, rozdzielczości pozycjonowania +/- 0,2 mm oraz prędkości przesuwu do 8 m/s technologia PXV jest bardzo dokładna i spełnia wymagania pozycjonowania absolutnego na długich i złożonych torach.
Cechy szczególne:
System PXV jest szybki i łatwy w montażu oraz zapewnia wysoki poziom niezawodności bez kosztów następczych przez wiele lat. Podczas gdy inne technologie wymagają kalibracji i regularnej konserwacji, ten system nie potrzebuje takich działań, ponieważ nie ma w nim części ruchomych. Aby chronić pracowników i urządzenia, bezpieczna wersja safePXV z PROFIsafe umożliwia bezpieczne pozycjonowanie absolutne zgodnie z SIL 3/PL e przy użyciu tylko jednego czujnika.