A pozicionáló rendszer (WCS) kezeli a konténerterminálokban végzett pozicionálási feladatokat

A konténerhajókat a lehető leggyorsabban ki kell rakodni, így a kikötőkben lévő konténerterminálokban a rakodási feladatokhoz több darutípust használnak. Például a kirakodók kocsik segítségével szállítják a konténereket a hajótól a dokkig. Ezt követően a konténereket villamosított, gumikerekű bakdaruk (eRTG) és sínre szerelt automata bakdaruk (ARMG) szállítják az esetenként rendkívül nagy távolságokra található teherautókhoz. A modern kikötőlétesítmények a világ minden részén megtalálhatók, így különböző időjárási viszonyoknak vannak kitéve. A rendkívül magas hőmérséklet és az erős napsütés ugyanolyan gyakori, mint a hideg környezet jéggel és hóval. Ezenkívül a berendezés tenger közelében történő telepítése az erősen korrozív sós víznek is kiteszi az anyagokat.

A zökkenőmentes munkafolyamat érdekében a darutípusok részleges vagy teljes automatizálását mindig és minden időjárási körülmény között garantálni kell. Ezek a követelmények a konténerek fogadására és szállítására használt kocsik pozicionálására is érvényesek. A daruautomatizálás és darudigitalizálás optimalizálja a fordulóidőt a konténerterminálokon, így a költségek és a CO₂-kibocsátás alacsony szinten maradnak. A daru aktuális abszolút pozíciója bármikor, valós időben és milliméteres pontossággal megjeleníthető. A rakodási folyamatok és az átfutási idők rendszeresen nyomon követhetők és javíthatók.

A kültéri védőburkolattal ellátott moduláris pozicionáló rendszer (WCS) ideális megoldás minden darutípus számára ebben a kihívást jelentő környezetben. A külső fények kizárására szolgáló U alakú kialakítással rendelkező, fotoelektromos infravörös fénysorompókkal felszerelt, robusztus olvasófej végigpásztázza a rozsdamentes acél kódsínen lévő kivágásokat, és 0,8 mm-enként, érintkezés nélkül érzékeli az abszolút pozíciós értékeket. Mindkét elem ellenálló a sós vízzel és a sós levegővel szemben, az IP69 védelem alapján pedig minden típusú nedvesség számára maximálisan áthatolhatatlan. Az alumínium profilrendszer és a vezetőkocsi kompenzálja a daru és a WCS közötti oldalirányú üzemelési tűréseket, így garantálva az olvasófej optimális helyzetét a kódsínhez képest. Ez lehetővé teszi a kocsik és a bakdaruk milliméteres pontosságú pozicionálását.

• Sós víznek ellenálló védőburkolat IP69 védelemmel, kültéri használatra
• A kijelzőn a pozícióértékek és a diagnosztika látható
• Akár 629 méteres hosszúság
• ±0,40 mm-es felbontás (1250 poz./m)
• Korrózióálló rozsdamentes acél kódsín
• Beépített fűtőelemek az akár -40 °C-os hőmérséklethez

Az IP69 védelemmel ellátott, különösen robusztus kültéri burkolatot szélsőséges környezetekhez fejlesztették ki, hogy a hőmérséklet-ingadozások, a jégeső és a sós víz ellenére is megbízható pozícióérzékelést biztosítson. Ugyanez igaz a korrózióálló rozsdamentes acél kódsínre is, amelyből egyenes vagy íves szakaszok, továbbá emelkedők és lejtők is kialakíthatók. A WCS Extended opcióval együtt különösen nagy, akár 629 méteres távolságok is lefedhetők. A WCS emellett nagy interferenciával szembeni védettséget, kiváló tartósságot és jó költséghatékonyságot biztosít, így optimális megoldást jelent a pozícióérzékelő technológiák terén a modern kikötőkben végzett műveletek számára.

• Az érintkezés nélküli abszolút pozicionálás kialakítása olvasófejből, kódsínből és rögzítőrendszerből áll
• IP69 védelemmel ellátott védőburkolat nagy ütésállósággal, valamint por- és nedvességállósággal
• Korrózióálló, rozsdamentes acél kódsín
• Pontos pozíciós adatok a megszakítások ellenére, 629 méteres távolságon keresztül
• Milliméteres pontosságú pozícióérzékelés a sínhez kötött bakdaruk és kocsik esetében